Установки компрессорные винтовые серии ВК предназначены для производства и подачи сжатого воздуха в различных отраслях промышленности.
Высоконадежны и долговечны в связи с отсутствием клапанов и деталей, совершающих возвратно-поступательные движения и отсутствием пульсаций сжатого воздуха.
При использовании компрессорного оборудования данного типа появляется возможность приблизить его к объекту потребления сжатого воздуха, что исключает потери из-за протяженных пневмосетей.
Компрессорная установка с дизельным приводом предназначена для производства и подачи сжатого воздуха, используемого в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве, при проведении строительных и дорожных работ.
Буксировка установки должна производиться при условии, что полная масса не превышает 50% снаряженной массы автомобиля-тягача. Автомобиль должен быть оборудован тягово-сцепным устройством типа "крюк-петля" в соответствии с ГОСТ 2349-75 и розеткой ПС-300А типа 12N ГОСТ 9200-76 для подключения электрооборудования. Установка оборудована стояночным тормозом и тормозом наката (для облегчения буксировки на спуске).
Высоконадежны и долговечны в связи с отсутствием клапанов и деталей, совершающих возвратно-поступательные движения и отсутствием пульсаций сжатого воздуха.
При использовании компрессорного оборудования данного типа появляется возможность приблизить его к объекту потребления сжатого воздуха, что исключает потери из-за протяженных пневмосетей.
Компрессорная установка с дизельным приводом предназначена для производства и подачи сжатого воздуха, используемого в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве, при проведении строительных и дорожных работ.
Буксировка установки должна производиться при условии, что полная масса не превышает 50% снаряженной массы автомобиля-тягача. Автомобиль должен быть оборудован тягово-сцепным устройством типа "крюк-петля" в соответствии с ГОСТ 2349-75 и розеткой ПС-300А типа 12N ГОСТ 9200-76 для подключения электрооборудования. Установка оборудована стояночным тормозом и тормозом наката (для облегчения буксировки на спуске).
-
с автономным приводом
| ВК-59, ВК-70 |
|---|
 |
| Модель |
ВК-59
АСО-ВК-2,5/8-ПД | ВК-70
АСО-ВК-5,0/8-ПД |
|---|---|---|
| Винтовой блок | ||
| Номинальная производительность, м3/мин | ||
| Макс. рабочее давление, атм. | ||
| Мощность электродвигателя, кВт (л.с.) | ||
| Охлаждение масла и воздуха | ||
| Количество масла в маслосистеме, л | ||
| Содержание масла в сжатом воздухе, мг/м3 | ||
| Расход масла на унос, г/час | ||
| Температура воздуха на всасывании, оС | ||
| Температура воздуха конечная (после газоохладителя), oС | ||
| Уровень шума, дБа | ||
| Управление | ||
| Масса, кг | ||
| Габаритные размеры, см |
-
с электрическим приводом
| ВК-68,ВК-69 |
|---|
 |
| Модель |
ВК-68
АСО-ВК-3,0/10-ПЭ | ВК-69
АСО-ВК-5,0/10-ПЭ |
|---|---|---|
| Винтовой блок | ||
| Номинальная производительность, м3/мин | ||
| Макс. рабочее давление, атм. | ||
| Мощность привода, кВт (л.с.) | ||
| Охлаждение масла и воздуха | ||
| Количество масла в маслосистеме, л | ||
| Содержание масла в сжатом воздухе, мг/м3 | ||
| Расход масла на унос, г/час | ||
| Температура воздуха на всасывании, оС | ||
| Температура воздуха конечная (после газоохладителя), оС | ||
| Уровень шума, дБа | ||
| Управление | ||
| Масса, кг | ||
| Габаритные размеры, см |
